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<!DOCTYPE html>

<title>Almariya</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Almariya</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>Almariya</i>

</caption>

<td> <div style="text-align:center;">Die <i>Nordlandia</i> läuft in den Länsisatama (Westhafen) ein</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none">Zypern Republik</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Republik_Zypern" title="Republik Zypern"></a></span> <a href="Republik_Zypern" title="Republik Zypern">Zypern</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">andere Schiffsnamen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><i>Olau Hollandia</i><br><i>Nord Gotlandia</i><br><i>Nordlandia</i><br><i>Isabella 1</i>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Fähre

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Rufzeichen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">5BFT4

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Limassol" title="Limassol">Limassol</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Eigner

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Isabella Cruises <small>(bis 2016)</small>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schichau_Seebeckwerft" class="mw-redirect" title="Schichau Seebeckwerft">AG Weser Seebeckwerft</a>, <a href="Bremerhaven" title="Bremerhaven">Bremerhaven</a>, <span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Baunummer

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1028

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">22. November 1980

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Übernahme

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">21. März 1981

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Indienststellung

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">25. März 1981

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Verbleib

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">in Dienst

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">24,71 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">5,80 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Raumgehalt,_Tonnage" title="Schiffsmaße">Vermessung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">21.473 BRZ<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> / 8.695 NRZ <br><small>(früher: 14990 BRT / 9500 NRT)</small><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF">Besatzung

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">200 bis 250 (abhängig von der Saison)

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">4 × Pielstick-Dieselmotor (Typ: OC2-5L)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat</span>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">15.300 kW (20.802 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">20,0 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (37 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Tragfähigkeit

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Zugelassene Passagierzahl

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2.048

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Klassifizierungen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Bureau_Veritas" title="Bureau Veritas">Bureau Veritas</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Registriernummern

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffsnummer#IMO-Nummer" title="Schiffsnummer">IMO-Nr.</a> 7928811

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <i><b>Almariya</b></i> ist ein <a href="F%C3%A4hre" title="Fähre">Fährschiff</a>, das 1981 als <i>Olau Hollandia</i> von der damaligen deutschen Reederei <a href="Olau_Line" title="Olau Line">Olau Line</a> in Dienst gestellt wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Olau_Hollandia_(1981–1989)"><span id="Olau_Hollandia_.281981.E2.80.931989.29"></span><i>Olau Hollandia</i> (1981–1989)</h3></div>

<p>Die <i>Olau Hollandia</i> wurde 1981 unter der <a href="Baunummer" title="Baunummer">Baunummer</a> 1028 von der deutschen <a href="Schichau_Seebeck" title="Schichau Seebeck">AG Weser Seebeckwerft</a> in <a href="Bremerhaven" title="Bremerhaven">Bremerhaven</a> gebaut und am 21. März 1981 an die Olau Line in <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> abgeliefert. Es kam unter der Flagge <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschlands</a> mit Heimathafen Hamburg in Fahrt und ab dem 25. März 1981 zwischen <a href="Sheerness" title="Sheerness">Sheerness</a> und <a href="Vlissingen" title="Vlissingen">Vlissingen</a> eingesetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nord_Gotlandia_(1989–1998)"><span id="Nord_Gotlandia_.281989.E2.80.931998.29"></span><i>Nord Gotlandia</i> (1989–1998)</h3></div>

<p>Im August 1989 wurde das Schiff an Nordström & Thulin verkauft, um von deren Tochtergesellschaft Gotlandslinjen eingesetzt zu werden. Ab Juni 1989 wurde das Schiff bei Schichau Seebeck in Bremerhaven umgebaut und im November 1989 als <i>Nord Gotlandia</i> unter der Flagge <a href="Schweden" title="Schweden">Schwedens</a> in Fahrt gebracht, Heimathafen wurde <a href="Visby" title="Visby">Visby</a>. Ab Januar 1990 wurde die <i>Nord Gotlandia</i> zwischen Visby und <a href="Nyn%C3%A4shamn" title="Nynäshamn">Nynäshamn</a>, bzw. <a href="Oskarshamn" title="Oskarshamn">Oskarshamn</a> eingesetzt.

</p><p>Im Juli 1997 brach ein Feuer im Maschinenraum aus.

</p><p>Am 31. Dezember 1997 fuhr das Schiff letztmals für Gotlandslinjen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nordlandia_(1998–2013)"><span id="Nordlandia_.281998.E2.80.932013.29"></span><i>Nordlandia</i> (1998–2013)</h3></div>

<p>Das Schiff wurde bereits im Dezember 1997 mit Übergabe im Januar 1998 an <a href="Ecker%C3%B6_Line" title="Eckerö Line">Eckerö Line</a> verkauft. In der Folgezeit wurde das Schiff in Turku umgebaut und am 2. Januar 1998 an den neuen Eigentümer übergeben, ehe es am 7. Januar 1998 in <i>Nordlandia</i> umbenannt wurde. Am 10. Februar 1998 fuhr das Schiff erstmals für die finnische Eckerö Line (Tochter der <a href="Rederiaktiebolaget_Ecker%C3%B6" title="Rederiaktiebolaget Eckerö">Rederiaktiebolaget Eckerö</a>) zwischen <a href="Helsinki" title="Helsinki">Helsinki</a> (<a href="L%C3%A4nsisatama" title="Länsisatama">Länsisatama</a> – dt. Westhafen) und <a href="Tallinn" title="Tallinn">Tallinn</a> (A-Terminal im Vanasadam – dt. Alter Hafen).<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 28. Oktober 2006 kollidierte das Schiff in Tallinn mit der Kaimauer und schlug Leck.

</p><p>Am 29. Januar 2010 steckte das Schiff vor Helsinki für sechs Stunden im Eis fest. Die <i><a href="Pascal_Lota" title="Pascal Lota">Superstar</a></i> und <i><a href="Baltic_Princess" title="Baltic Princess">Baltic Princess</a></i> kamen zur Hilfe. Am 12. Februar 2010 passierte dasselbe erneut, das Schiff wurde von Eisbrechern befreit.

</p><p>Am 1. Januar 2013 wurde die <i>Nordlandia</i> von der Route Helsinki – Tallinn abgezogen, ab dem 7. Januar 2013 allerdings als Frachtfähre auf derselben Route wieder eingesetzt. Ab dem 29. März 2013 wurde das Schiff in <a href="Kopli" class="mw-disambig" title="Kopli">Kopli</a> aufgelegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Isabella_1_(2013–2016)"><span id="Isabella_1_.282013.E2.80.932016.29"></span><i>Isabella 1</i> (2013–2016)</h3></div>

<p>Im Juni 2013 wurde die <i>Nordlandia</i> an die Isabella Cruise Company veräußert, wurde in <i>Isabella 1</i> umbenannt und kam unter der Flagge von <a href="Belize" title="Belize">Belize</a> mit Heimathafen <a href="Belize_City" title="Belize City">Belize City</a> in Fahrt. Im selben Monat charterte Acciona Trasmediterranea das Schiff und setzte es von Juli bis Oktober 2013 zwischen <a href="Almer%C3%ADa" title="Almería">Almería</a> und <a href="Nador" title="Nador">Nador</a> ein. Ab Oktober 2016 wurde das Schiff in <a href="Perama" class="mw-disambig" title="Perama">Perama</a> umgebaut. Eine Charter an Acciona ab August 2014 kam nicht zustande, so dass das Schiff zunächst in Eleusis Bay, ab September 2014 in Kinosoura aufgelegt wurde. Ab November 2014 charterte Paradise Cruise & Ferry das Schiff. Im Jahr 2015 charterte <a href="Acciona" title="Acciona">Acciona</a> die <i>Isabella 1</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Almariya_(seit_2016)"><span id="Almariya_.28seit_2016.29"></span><i>Almariya</i> (seit 2016)</h3></div>

<p>Im Januar 2016 kaufte Cia Trasmediterranea SA das Schiff und benannte es in <i>Almariya</i> um. Seitdem chartert es Trasmediterranea. Am 8. September 2017 kam es vor <a href="Nador" title="Nador">Nador</a> zu einem Maschinenraumbrand.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit Januar 2018 wird sie zwischen <a href="Almer%C3%ADa" title="Almería">Almería</a> und Nador eingesetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schwesterschiff">Schwesterschiff</h2></div>

<p>Die <i>Almariya</i> hat ein <a href="Schwesterschiff" title="Schwesterschiff">Schwesterschiff</a>, die als <i>Olau Britannia</i> gebaute <i><a href="Moby_Zaza" title="Moby Zaza">Moby Zaza</a></i> der italienischen Reederei <a href="Moby_Lines" title="Moby Lines">Moby Lines</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eckeroline.ee/et/document.aspx?docID=53">Technische Daten der <i>Nordlandia</i></a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.eckeroline.ee/et/document.aspx?docID=53">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eckeroline.ee/et/document.aspx?docID=53">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.eckeroline.ee</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im August 2018. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.eckeroline.ee/et/document.aspx?docID=53">Suche in Webarchiven</a>)</small> (estnisch)</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20120526001934/http://www.faktaomfartyg.se/olau_hollandia_1981.htm">Fakta om fartyg</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 26. Mai 2012 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>) (schwed.)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20120525231735/http://www.eckeroline.ee/et/document.aspx?docID=87">Kaubaveod}</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 25. Mai 2012 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>) (estnisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://maritimebulletin.net/2017/09/08/ferry-almariya-with-1668-passengers-disabled-by-fire-mediterranean/"><i>Ferry ALMARIYA with 1668 passengers disabled by fire, Mediterranean.</i></a> 28. September 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. August 2018</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAlmariya&rft.title=Ferry+ALMARIYA+with+1668+passengers+disabled+by+fire%2C+Mediterranean&rft.description=Ferry+ALMARIYA+with+1668+passengers+disabled+by+fire%2C+Mediterranean&rft.identifier=http%3A%2F%2Fmaritimebulletin.net%2F2017%2F09%2F08%2Fferry-almariya-with-1668-passengers-disabled-by-fire-mediterranean%2F&rft.date=2017-09-28&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_7928811?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: <i>Almariya</i></a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.faktaomfartyg.se/olau_hollandia_1981.htm">Technische Angaben und Geschichte des Schiffes auf Fakta om fartyg</a> (schwedisch)</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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